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边坡支护工程-桥头边坡支护工程-环科特种建筑工程

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公路高边坡支护措施大全：人工边坡是对自然坡体的改造，改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件，而且是在短短几个月内改造完成的。自然坡体的应力调整有一个过程，强度低的软弱岩层调整较快，常在施工期就发生变形；强度高的坚硬岩层调整较慢，或可自身稳定，或在1～3年后发生变形。只有当人工边坡对其改变不大时，才可保持稳定，否则就会发生失稳，甚至引起自然坡体的破坏。







深基坑边坡支护施工方法详解：在施工的后期，要通过适当的基坑监测系统来进行现场的位移和沉降情况的监测，并在土方开挖的层级加深时进行实施的土层状况调查，在监测的过程中要支护桩顶部水平位移、支护桩深层位移、竖向沉降值等等。边坡支护质量的保证措施：边坡开挖与修整：首先按设计要求由测量人员放出基坑开挖边线，并应有专人验线并作预检记录。边坡采用机械逐步开挖，然后采用人工修整，经专人检查合格后进入下道工序。

必须重视红粘土中的裂隙。分布红粘土中的深长地裂对工程危害极大，对一些低矮边坡，裂隙可使土体失去固有的连续性，尽管实际坡高小于计算的容许直立高度，仍可能因失稳而垮塌。较高边坡土体破坏时，将沿上部竖赂裂隙及土体中的不利方向的裂隙形成弧形滑动面。

红粘土边坡支挡结构计算时应考虑水的作用。在水的影响和作用下，土体的抗剪强度降低，重度增大，动水压力增大，使支挡结构墙背土压力增大，地基承载力减小，这是雨后一些红粘土边坡的挡墙出现滑移、倾覆等现象的主要原因。边坡支护工程



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